在新時代影響下，“顏值”已經成為了重要的生產力，任何行業、任何領域都脫離不了“顏值”這關。而隨著汽車工業的飛速發展，尾燈在汽車結構中扮演著越來越重要的角色，尾燈的創新不僅滿足功能性的需要，而且更加注重設計感和辨識度。近年來，購買汽車的用戶不僅考慮汽車本身的性能，逐漸也在考慮汽車尾燈的整體設計。為順應消費者對品質及美感的追求，激光焊接技術逐漸廣泛被應用于車燈領域。

車燈領域的激光焊接焊接的對象為樹脂，其他原理與車身焊接相同。它是將待焊接的兩個或多個樹脂部件通過激光產生的熱能使樹脂部件熔化并完全粘合的技術，以此實現車燈的良好密封性。

其步驟分為：

①　將待焊接的兩個部件通過治具夾具固定。

② 上下治具閉合，將部件夾緊在一起，然后以近紅外線激光NIR（波長810-1064nm），透射過一個部件，然后被二個部件吸收所，所吸收的近紅外線激光化為熱能，將兩個部件的接觸表面熔化，形成焊接區。

③　施加壓力，使焊接區牢固。

塑料激光焊接機的可行性與材料自身的光學性質關系密切。在實現激光焊接工藝，獲得優質產品時，我們還需要注意哪些問題呢？

①　塑料激光焊接機同樣受到兩種聚合物相容性及熔融溫度差異的影響，兩者相容性越好或熔融溫度越接近，越容易進行激光焊接工藝，并獲得更高質量的焊接強度。

②　當吸收層聚合物將激光能量轉化為熱能發生熔融時，體積會發生膨脹，因此有必要在上下兩層件通過夾具施加一定的夾持力以避免焊接界面因膨脹變形。

③　不僅如此，夾持力同時確保熱能在兩層間更好地進行傳導，保證兩種聚合物能夠同時熔融從而獲得更高的焊接強度。

另外，在塑料激光焊接機工藝的選擇上，激光器功率過高或焊接時間過長容易造成材料熔融過度導致降解，為達到理想的焊接質量應該選擇合適的激光功率、掃描速度及焊接時間.與傳統塑料焊接工藝不同，塑料激光焊接機利用激光輻射能量對兩種聚合物進行焊接，不僅在聚合物選擇上具有廣泛的適用性，更具備焊縫美觀、焊接靈活、焊接強度高的特點。同時，塑料激光焊接機針對材料特性提出了特殊要求——激光的選擇性吸收與透過。為獲得滿意的制件，不僅需要對焊接工藝參數進行調整，合適材料的選擇至關重要！